Macam - macam Web Browser

1. GOOGLE CHROME
Google Chrome merupakan browser buatan Google. Pada interfacenya terlihat bahwa google ingin para penggunanya lebih fokus pada web dan melupakan browser yang digunakan. Ini artinya google chrome memiliki tampilan yang tidak mengusik dan nyaman ketika sedang digunakan.
Chrome juga memiliki “modus penyamaran”. Pada modus ini memungkinkan para penggunanya dapat mengakses website tanpa meninggalkan jejak.
Fungsi pencarian yang dimiliki oleh chrome sangat baik sekali. Contohnya chrome dapat mendeteksi ketika pengguna pernah melakukan pencarian disuatu website dan memasukkan website tersebut dalam daftar penyedia pencarian.
Fungsi yang lain masih merupakan keunggulan chrome adalah kemampuan menebalkan nama domain sebuah website yang dianggap berbahaya. Contohnya pada sebuah website penipuan beralamatkan ibank. klikBCA. D60pc.com, maka d60pc.com akan ditebalkan sehingga akan diharapkan para pengguna sadar bahwa itu bukan situs resmi klik BCA. Desain chrome tergolong simpel dan minimalis, mudah di update, ringan dan gesit. Selain itu chrome juga tergolong ringan dan gesit, serta memiliki security yang kuat. Saat ini menjadi browser yang paling tahan terhadap serangan hacker.

2. COMODO DRAGON
Comodo Dragon merupakan salah satu chrome based browser yang benar – benar berfokus pada security dan privacy anda saat browsing di internet. Fitur comodo dragon antara lain meningkatkan keamanan privacy anda, SSL certificate identification, stabilitas yang lebih tinggi, incognito mode stops cookies.
Dengan fitur keamanan yang super tinggi ini, tentu saja mengurangi kecepatan browsing anda karena sebelum website ditampilkan dihalamn browser, website tersebut terlebih dahulu melalui beberapa pengecekan untuk memastikan keamanannya.
Comodo akan melakukan validasi SSI, menghetikan cookies dan spy, serta mencegah didownloadnya tracking dari browser anda oleh web – web yang anda kunjungi.
Kelemahan comodo dragon adalah versi chrome basednya yang masih tertinggal jauh dari versi chrome saat ini.

3. NETSCAPE
Netscape merupakan salah satu program browser yang digunakan untuk menjelajah dunia internet. Versi pertama dari netape dibuat pertama kali dengan nama Mosaic oleh National Center Of Supercomputing Aplication di Urbana Champaign.
Netscape navigator dapat digunakan untuk mengunjungi world wide web page dan juga dapat membuat serta melihat dokumen HTML yang ada bahkan dapat melihat bentuk asli dari dokumen HTML.
Netscape navigator merupakan browser web yang terkenal pada era 1990-an dan paling banyak digunakan sebelum kemunculan internet Explorer dari Microsoft, yang dibuat oleh Netscape Corporation. Pada zamannya, Netscape banyak digunakan oleh pengguna karena memang lebih baik dibandingkan dengan beberapa web browser berbasis grafis yang lainnya saat itu. Netscape tersedia dalam flatform windows 16-bit ( Win 16 ), windows 32-bit ( Win 32 ), UNIX, serta Macintosh.

4. FLOCK
Flock adalah web browser yang dibangun dengan code mozila firefox yang web browser ini khususkan menyediakan social networking dan web 2.0. Flock didesain untuk memudahkan aktivitas online pengguna internet mengatur beberapa secial networking, web mail, news feeds dan blogs yang mereka miliki. Dengan menggunakan Flock mereka dapat dengan mudah menjelajah, berbagi, dan menikmati content maupun menjalin hubungan di situs pertemanan yang mereka inginkan.

5. SEA MONKEY
Sea Monkey atau lengkapnya Mozilla Sea Monkey adalah suatu internet suite, yang merupakan gabungan web browser untuk menjelajah internet, e-mail client untuk menerima dan mengirim e-mial, news client untuk menerima berita dan HTML editor untuk menyunting halaman – halaman website yang menggunakan HTML ( Hyper Text Mark-Up Language ).
Dahulunya perangkat lunak ini bernama mozilla Aplication Suite, yang merupakan pengembangan dari netscape navigator buatan Netscape Communications Corporation ( yang sudah bubar ). Sea Mongkey merupakan perangkat lunak yang bersifat free software, open source, dan cross – plasform. Dikembangkan secara bersama oleh suatu komunitas yang dipimpin oleh Sea Monkey Council ( Dewan Sea Monkey )

6. MAXTHON
Maxthon awalnya dikenal sebagai MyIE2, adalah sebuah browser web gratis untuk Microsoft Windows. Rilis terbaru, Maxthon 3, mendukung baik Trident dan Webkit mesin render.
Maxthon memenangkan CNET WebWare 100 Awards pada tahun 2008. ( 3 ) dan 2009, ( 4 ) dan # 97 dalam daftar PCWorld tentang 100 produk terbaik 2011 menurut CEO Internasional Maxthon Ming Jie “Jeff” Chen, Maxthon.
Didasarkan pada MyIE, yang awalnya diciptakan oleh Changyou, seorang programmer Cina yang ingin menyesuaikan browser Web Internet Explorer ( 6 ) ( 7 ). Changyou diposting sebagian besar sumber kode ( 8 ) untuk MyIE pada board sistem buletin sebelum meninggalkan proyek pada tahun 2000. Chen terus berkembang MyIE dan pada tahun 2002 merilis versi baru, MyIE2 ( 9 ) MyIE2 tumbuh dengan cepat, dengan pengguna diseluruh dunia memberikan kontribusi plugin dan kulit. Dan membantu dengan debugging. Itu namanya Maxthon pada tahun 2003. Chen didirikan Mysoft International Limited di Hong Kong pada tahun 1999

7. MOZILLA FIREFOX
Mozilla Firefox bernama Pheonix dan kemudian untuk sesaat dikenal sebagai Mozilla Firebird adalah penjelajah web antar platform gratis yang dikembangkan oleh yayasan Mozzila dan ratusan sukarelawan. Sebelum rilis versi 1.0.-nya pada 9 November 2004, Firefox telah mendapatkan sambutan yang sangat bagus dari pihak media, termasuk dari Fordes dan Wall Street Journal dengan lebih dari 5 juta download dalam 12 hari pertama rilisnya dan 6 juta hingga 24 November 2004. Firefox 1.0 adalah salah satu perangkat lunak gratis, sumber – terbuka ( open – Source ) yang paling banyak digunakan diantara pengguna rumahan.

8. SAFARI
Safari dibuat oleh Apple Inc, perusahaan yang juga memproduksi computer macintosh, ipod, dan juga iphone. Dibangun dengan browser engine webkit. Webkit juga adalah browser engine pertama yang lulus test Acid3.

9. SILVER LIGHT
Microsoft silver light adalah sebuah kerangka aplikasi untuk menulis dan menjalankan aplikasi internet kaya, dengan fitur dan tujuan mirip dengan Adobe Flash. Lingkungan run – time untuk silver light tersedia sebagai dukungan pengembangan plug – in untuk browser web yng berjalan di bawah Microsoft Windows dan Mac OS X. sementara versi awal silver light difokuskan pada media straming, versi saat ini dukungan multimedia, grafis dan animasi, dan memberikan untuk CLI bahasa dan alat – alat pembangunan. Silver light adalah juga salah satu dari dua platform pengembangan aplikasi untuk windows phone.

10. OPERA
Opera dikembangkan oleh software company adalah salah satu Web Browser dan juga internet suite. Jika firefox punya add – ons, Opera punya “Opera Widgets”. Sebuah aplikasi web kecil yang dilankan bersamaan dengan Opera yang mempunyai kegunaan tertentu, layaknya Add – Ons Firefox.

11. K – MELEON
K – Meleon merupakan salah satu browser gratis yang open source, dimana para pengembangnya bis dating dari seluruh dunia. Browser ini boleh dikatakan sebagai salah satu browser yang bagus, karena sifatnya yang open source sehingga memungkinkan para penggunanya untuk memodifikasi atau mengkostumise browser tersebut sehingga sesuai dengan keinginannya.

12. INTERNET EXPLORER
Windows Internet Explorer sebelumnya dikenal sebagai Microsoft Internet Explorer, disingkat IE atau MSIE adalah sebuah peramban web dan perangkat lunak tak bebas yang gratis dari Microsoft, dan disertakan dalam setiap rilis system operasi Microsoft Windows tahun 1995. Internet Explorer hingga kini masih merupakan browser web yang paling banyak digunakan, meliputi 93,7 % dari keseluruhan penggunaan browser menurut sebuah perusahaan penganalisa web Web Side Story.

Air Suspension

Air suspension is a type of vehicle suspension powered by an electric or engine driven air pump or compressor. This compressor pumps the air into a flexible bellows, usually made from textile-reinforced rubber. This in turn inflates the bellows, and raises the chassis from the axle.
Air suspension is often used in place of conventional steel springs, and in heavy vehicle applications such as buses and trucks. If the engine is left off for an extended period, the vehicle will gradually settle to the ground. The purpose of air suspension is to provide a smooth, constant ride quality and in some cases it is self-leveling. Although traditionally called air bags or air bellows, the correct term is air spring (although these terms are also used to describe just the rubber bellows element with its end plates).
Mercedes Benz equipped W112 Chassis series cars, as well as 300SE sedans and Coupes/Cabriolets with air suspension since 1962. The system used a Bosch main valve (distributing the air pressure) with two axle valves on the front axle and one valve of the rear axle. These controlled an air spring on each wheel axle. This was entirely different to GM system in that the airspring used a bag mounted on a cone. As the car load increases on the bag it rolls down the cone and this in turn increases the air pressure in the bag. Because of the cone shape the suspension is infinitely variable. The axle valves do three jobs; they are fed reduced air pressure to the front and keep the bag supplied with sufficient air to keep the ride height constant. When the load is relieved they release air back to the car's air dryer. Later versions, such as the W109, included a ride height adjustment feature. The main valve has an extra setting the W112 cars did not have — the ability to raise the car up to 50 mm above the normal ride height. The rear valve is fed full air pressure from the reservoir in front, which in turn is kept filled by a single-cylinder air compressor powered by the engine. In 1964, Mercedes introduced its W100 Chassis car, the 600 Grosse or Grand Mercedes, which remained in production until 1984. The air springs on these are bigger version of those found on the W112 and W109 cars. On the 600 the air also powers the brake servo.

Rolls-Royce Trent 1000

On 6 April 2004 Boeing announced that it had selected two engine partners for its new 787: Rolls-Royce and General Electric (GE). Initially, Boeing toyed with the idea of sole sourcing the powerplant for the 787, with GE being the most likely candidate. However, potential customers demanded choices and Boeing relented. For the first time in commercial aviation, both engine types will have a standard interface with the aircraft, allowing any 787 to be fitted with either a GE or Rolls-Royce engine at any time as long as the pylon is also modified.
As with earlier variants of the Trent family, Rolls partnered with risk and revenue sharing partners on the Trent 1000 program. This time there were six partners: Kawasaki Heavy Industries (intermediate compressor module), Mitsubishi Heavy Industries (combustor and low pressure turbine blades), Industria de Turbo Propulsores (low pressure turbine), Carlton Forge Works (fan case), Hamilton Sundstrand (gearbox) and Goodrich Corporation (engine control system). Altogether, these partners have a 35 percent stake in the program.
In June 2004, the first public engine selection was made by Air New Zealand who chose the Trent 1000 for its two firm orders. In the largest 787 order, that of Japan's All Nippon Airways, Rolls-Royce was selected as the engine supplier on October 13, 2004. The deal is valued at $1bn (£560m) and covers 30 787-3s and 20 787-8s. The Trent 1000 will be the launch engine on both currently planned 787 models, the -8 with ANA and the -9 with Air New Zealand. On 7 July 2007, Rolls Royce secured its largest ever order from an aircraft leasing company when ILFC placed an order worth $1.3 billion at list prices for Trent 1000s to power 40 of the 787s which it has on order(~ $16.25 m per engine, which is ~ 22% of airplane price),and on 27 September 2007 British Airways announced the selection of the Trent 1000 to power 24 Boeing 787 aircraft. Trent 1000's share of the 787 engine market was 40% at the end of August 2008.

BOEING 787-9

Pesawat dirancang agar sangat ramah lingkungan. Menurut Boeing, material pesawat ini terbuat dari serat karbon (carbon fibre) yang ramah lingkungan. Pesawat ini juga irit bahan bakar, mampu menempuh jarak dua kali jarak tempuh Boeing 777. Lampu yang digunakan oleh pesawat ini juga sangat ramah lingkungan.

Pesawat ini menggunakan mesin Rolls-Royce Trent 1000 dan mesin General Electric GEnx 2B-12 yang inovatif. Pesawat ini juga mempunyai radar Honeywell versi terbaru yang dirancang untuk memantau cuaca di depan pesawat dengan jarak 100.000 meter (100 km).Maskapai penerbangan asal Jepang, ANA (All Nippon Airways) menjadi maskapai pemakai pertama. ANA memesan 50 buah Boeing 787. Boeing saat ini belum menyerahkan pesanan pesawat tersebut kepada ANA. Padahal, di fasilitas perakitan akhir Everett (Boeing Everett Assembly), ada sekitar 16 unit Boeing 787 yang siap dikirim. Menurut wakil presiden Boeing, pesawat-pesawat tersebut baru akan dikirim pada tahun 2011. Ini terkait peristiwa meledaknya mesin Rolls-Royce Trent 1000 yang memaksa Boeing memeriksa mesin-mesin yang sudah terpasang di pesawat-pesawat tersebut.
Pada tanggal 2 Juli 2011, Boeing 787 pertama berangkat dari Boeing Everett Factory ke Bandar Udara Internasional Narita (Narita Airport), Jepang. Pesawat dikirim ke ANA untuk uji coba sekaligus juga mengirim pesawat dengan tugas di Jepang atau Service Ready Operational Validation (SROV). Pesawat tersebut mendarat pada tanggal 3 Juli 2011. Tugas ini dimaksudkan untuk menguji kelayakan pesawat dalam mengangkut penumpang dan daerah di Jepang dan selesai pada tanggal 28 Agustus 2011.pesawat memulai operasinya pada tanggal 28 September.
Pada 17 Januari 2013, badan regulator FAA dan maskapai pengguna Boeing 787-300 Dreamliner, sepakat untuk sementara menghentikan operasi penerbangan Boeing 787-300 Dreamliner di seluruh dunia. Hal ini disebabkan karena kerusakan baterai. Larangan terbang dari FAA muncul sesudah All Nippon Airways di Jepang dipaksa mendarat darurat dan melakukan evakuasi terhadap para penumpangnya.Boeing telah memiliki tiga varian 787 sejak peluncuran program pada 2004. 787-8 dijadwalkan untuk masuk layanan pada 2011, sedangkan 787-9 akan diluncurkan pada 2013.

• 787-8

787-8 adalah model dasar dari keluarga 787, dengan panjang 57 meter (186 kaki) dan lebar sayap 60 meter (197 kaki) dam memiliki jarak tempuh 14.200 hingga 15.200 kilometer (17.650 hingga 8.200 nautical mile), tergantung pada jumlah tempat duduk. 787-8 memiliki 210 kursi penumpang dalam konfigurasi tiga kelas. Varian ini akan menjadi yang pertama dalam keluarga 787 untuk memasuki layanan pada 2011. Boeing 787-8 ditargetkan untuk menggantikan 767-200ER dan 767-300ER, serta memperluas ke pasar non-stop terbaru dimana pesawat yang lebih besar tidak akan ekonomis. Sebagian besar dari pesanan 787 adalah untuk 787-8.

• 787-9

787-9 akan menjadi varian pertama 787 yang ditarik atau "pesawat diperpanjang", jumlah tempat duduk mencapai 250-290 kursi dengan jarak tempuh 14.800 hingga 15.750 kilometer (8.000 hingga 8.500 nautical mile). Varian ini berbeda dari 787-8 dalam beberapa hal, seperti penguatan struktur, pesawat yang diperpanjang, kapasitas bahan bakar yang lebih besar, memiliki berat maksimum lepas landas (MTOW, Maximum Take Off Weight) yang lebih besar, tetapi memiliki lebar sayap yang sama dengan 787-8. Tanggal untuk masuk ke layanan (EIS, Entry Into Service), awalnya direncanakan pada 2010, tetapi kemudian diundur ke awal 2013 pada Desember 2008. Boeing menargetkan untuk bersaing dengan Airbus A330 dan menggantikan produk mereka sendiri, 767-400ER. Seperti 787-8, juga akan membuka rute non-stop baru, terbang dengan lebih banyak kargo dan penumpang yang sedikit lebih efisien dibandingkan dengan 777-200ER dan A340-300. Konfigurasi perusahaan telah diselesaikan pada 1 Juli 2010.

Teknologi Smartphone Rupanya Bisa Membantu Menghindari Kecelakaan

Smartphone ternyata tidak hanya berfungsi untuk mengakses sosial media atau bermain game. Teknologi smartphone juga rupanya bisa membantu menghindari kecelakaan. 

Teknologi tersebut tengah dikembangkan oleh pabrikan mobil Honda. Teknologi ini dibuat sedemikian rupa dan terintegrasi pada komputer onboard mobil dan smartphone.

Dilansir The Age, Sabtu (7/9/2013) cara kerja teknologi ini menggunakan radar. Untuk bisa 'mengobrol' satu sama lain, harus tersedia chip komputer yang tertanam pada kendaraan, motor dan ponsel.

Nantinya pejalan kaki dapat saling memberi tahu keberadaan masing-masing dan mendeteksi jika mereka berada di jalur tabrakan. Peringatan akan muncul di layar kendaraan dan telepon.

Layar pada mobil akan berkedip jika ada pejalan kaki, dan jika orang terus bergerak, layar memperingatkan pengemudi untuk melakukan pengereman. 

Sementera jika pengemudi tidak bereaksi cepat, kendaraan diprogram untuk berhenti secara otomatis.

Teknologi yang tersemat di mobil akan terintegrasi dengan sistem pengereman, sehingga teknologi ini semakin maksimal menyelamatan pengendara, penumpang, peseda dan pejalan kaki.

Saat ini penelitian tengah dilakukan di pusat penelitian dan pengembangan Honda di Raymond, Ohio, Amerika Serikat. 

Hadits Ini Adalah Pukulan Telak Bagi Kelompok Hululiyyah

Rosulullah shallallahu 'alaihi wa sallam bersabda ; Kalian akan ditanya tentang aku, apakah yang akan kalian katakan.? Jawa para shahabat, Kami bersaksi bahwa sesunggunya engkau telah menyampaikan risalah, telah menunyaikah amanah dan telah menasihati. Maka beliau shallallahu 'alaihi wa sallam berkata dengan mengangkat jari telunjuk ke arah langit, lalu ia balikkan ke manusia... Ya Allah saksikanlah, ya Allah saksikanlah, sebanyak tiga kali.(HR. Imam Muslim no 3009) Hadits ini adalah pukulan telak bagi kelompok hululiyyah (golongan yang menyatakan bahwa Allah berada dimana-mana atau berada di setiap tempat). Karena hadits ini tidak bisa ditakwil dengan makna-makna yang mereka inginkan. Sabda Rosulullah menggunakan isyarat dengan telunjuk yang diiringi dengan ucapan. Ya Allah saksikanlah, ya Allah saksikanlah, sebanyak tiga kali, Dengan maksud. Ya Allah yang berada di atas, saksikanlah jawaban umatku ini.

GSM (Global System for Mobile)

The GSM standard (Global System for Mobile Communications) for mobile telephony was introduced in the mid-1980s and is the European initiative for creating a new cellular radio interface. The GSM system uses a TDMA radio access system employed in 135 countries, operating in 200 KHz channels with eight users per channel. It is the most widely deployed digital network in the world today, used by 10.5 million people in more than 200 countries.
GSM 450: GSM 450 supports very large cells in the 450 MHz band. It was designed for countries with a low user density such as in Africa. It may also replace the original 1981 NMT 450 (Nordic Mobile Telephone) analog networks used in the 450 MHz band. NMT is a firstgeneration wireless technology. GSM 900: When speaking of GSM, the original GSM system was called GSM 900 because the original frequency band was represented by 900 MHz. To provide additional capacity and to enable higher subscriber densities, two other systems were added afterward: GSM 1800: GSM 1800 (or DCS 1800) is an adapted version of GSM 900 operating in the 1800 MHz frequency range. Any GSM system operating in a higher frequency band requires a large number of base stations than for an original GSM system. The availability of a wider band of spectrum and a reduction in cell size will enable GSM 1800 to handle more subscribers than GSM 900. The smaller cells, in fact, give improved indoor coverage and low power requirements. GSM 1900 (or PCS 1900): PCS 1900 (Personal Communications System) is a GSM 1800 variation designed for use on the North American Continent, which uses the 1900 MHz band. Since 1993, phase 2 of the specifications has included both the GSM 900 and DCS 1800 (Digital Cellular System) in common documents.

Turbo Intercooler Works

A turbocharger uses exhaust energy to compress intake air and thus stuff more oxygen into the combustion chamber. More air equals more power. In this video, we can witness the path. The turbocharger's compressor wheel draws outside air from the airbox and compresses it. According to the Ideal Gas Law, an increase in density corresponds to a rise in temperature. Higher intake-air temperature reduces the efficiency of an engine, and that's where an intercooler comes in. This heat exchanger, which typically looks just like a radiator, cools the intake air.

The denser, hotter air travels from the turbo's compressor to the air-to-air intercooler (so called because it uses air to cool air). After the intercooler, the cooled—and now even denser—air travels to the intake manifold, where it's distributed to the cylinders. The injectors squirt in the fuel, the spark plug fires and the mixture burns, creating the high pressure that drives down the piston. The spent gases exit the cylinder and then drive the turbine side of the turbo, completing the cycle. When no boost is required, like when a car is coasting, a wastegate opens to allow the exhaust gases to bypass the turbo.


 

Pelayaran Nasional Indonesia

Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni) adalah maskapai pelayaran nasional Indonesia. Pelni
mengoperasikan sejumlah 28 unit kapal penumpang dengan kapasitas seluruhnya 36.913 penumpang dan 4 unit kapal barang. Kapal-kapal Pelni memiliki rute tetap yang menyinggahi 91 pelabuhan di Indonesia. Tiga unit kapal penumpang (KM Kerinci, KM Willis, dan KFC Jet Liner) berfungsi sebagai sebagai kapal carter atau kapal cadangan bila ada kapal yang sedang didok. Kapal penumpang yang dimiliki terdiri dari 6 jenis: kapasitas 3.000 penumpang, 2.000 penumpang, 1.000 penumpang, 500 penumpang, kapal Ro-Ro, dan 1 kapal feri.

Pelni berawal dari Yayasan Penguasaan Pusat Kapal-Kapal (PEPUSKA) yang didirikan berdasarkan Surat Keputusan Bersama Menteri Perhubungan dan Menteri Pekerjaan Umum tertanggal 5 September 1950. Yayasan PEPUSKA didirikan setelah Pemerintah Belanda menolak permintaan Pemerintah Indonesia untuk mengubah status NV Koninklijke Paketvaart Maatschappij (KPM) menjadi perseroan terbatas. Sebagai maskapai pelayaran Belanda yang beroperasi di perairan Indonesia, NV KPM juga menolak untuk memakai bendera Indonesia.
Dengan modal awal 8 unit kapal, PEPUSKA harus bersaing dengan KPM yang armadanya lebih banyak dan memiliki kontrak-kontrak yang bersifat monopoli. Setelah PEPUSKA dibubarkan pada 28 April 1952, PT Pelni didirikan berdasarkan SK Menteri Perhubungan tanggal 28 Februari 1952 dan 19 April 1952. Presiden direktur Pelni yang pertama bernama Ma'moen Soemadipraja. Pada waktu itu, modal awal Pelni adalah 8 unit kapal yang diwariskan oleh Yayasan PEPUSKA. Kekurangan armada diatasi dengan memesan 45 unit kapal penumpang dari Eropa Barat dengan dana dari Bank Ekspor Impor Indonesia. Hingga kapal-kapal yang dipesan tiba, Pelni mencarter kapal-kapal asing untuk mengisi trayek yang ditinggalkan KPM. Selain itu, Pelni juga menambah jumlah armada dengan kapal-kapal hasil pampasan perang dari Jepang.

Hadrah SMPIT Abu Bakar Yogyakarta 2013

HADROH ASH-SHIDIQ SMPIT ABU BAKAR YOGYAKARTA

Hadroh adalah sebuah seni yang menerangkan tentang seluk beluk agama Islam. Hadroh biasanya di selenggarakan di pondok-pondok pesantren yang berpedoman pada ajaran pengikut K.H Hasyim Asyari. Hadroh biasanya terdiri dari 15 orang yang terdiri atas: 2 vokal utama, 3 backing vocal, 5 pemain rebana (terbang), 2 pemain keprak, 1 pemain bas, 1 pemain bas “thung”, 1 pemain dumbuk pinggang.

Di SMPIT Abu Bakar Yogyakarta, ada sebuah komunitas, yaitu komunitas “HADROH”. Hadroh di SMPIT Abu Bakar berdiri tahun 2012. Awal mula ide di bentuknya komunitas Hadroh adalah keinginan Ustadz Syafiq, Al-Hafidz yang menawarkan kepada siswanya untuk mengadakan suatu komunitas yang sebelumnya belum ada yaitu komunitas Hadroh.

Pertama kali, hanya ada beberapa siswa yang merespon tentang komunitas Hadroh ini. Hadroh pertama kalinya mengadakan latihan. Dan hanya ada 8 siswa yang mengikuti latihan tersebut yang di bimbing oleh  Ustadz Syafiq, Al-Hafidz. Lalu pada latihan yang ke dua, anggota komunitas Hadroh bertambah menjadi 15 orang. Ada 7 siswa yang ingin mengikuti komunitas Hadroh tersebut.

Pada saat latihan yang kedua, sudah ada beberapa siswa yang sudah mahir memainkan rebana (terbang). Dan ada juga yang memulai latihan dari awal (belum bisa sama sekali). Vokalnya pun juga sudah ada yang mengetahui beberapa lagu-lagu sholawat. Dan ada juga yang belum mengetahui sama sekali lagu-lagu sholawat (lagu Hadroh).

Hadroh pertama kali tampil di depan panggung pada acara Haflah Milad SMPIT Abu Bakar Yogyakarta yang ke-13. Pada saat tampil di depan panggung setelah menyanyikan lagu pertamanya yaitu “Assalamu’alaik” banyak penonton yang memberikan aplous (tepuk tangan) yang sangat meriah sekali. Hadroh menyanyikan 5 lagu pada acara Haflah Milad SMPIT Abu Bakar Yogyakarta.

Hadroh juga pernah tampil pada acara pameran pendidikan di benteng venderburg. Pada saat tampil menyanyikan lagu pertama yaitu “Sholatun” sempat ada kekacauan pada pemain rebana (terbang) dengan vocal. Dan pada saat tampil di benteng venderburg, Hadroh Ash-Shidiq mempunyai lawan yaitu dari team Hadroh MAN 1 Yogyakarta.

Yang paling mengesankan bagi anggota Hadroh Ash-Shidiq adalah bisa tampil di salah satu stasiun TV yang ada di Yogyakarta, yaitu TVRI Jogja pada saat acara “Gladhi Kawuruh Bahasa Jawa”. Pada saat tampil di TVRI, Hadroh Ash-Shidiq menyanyikan sebuah lagu yaitu “Padang Bulan”.

Lokomotif Diesel Hidrolik Tipe CC300 Terbaru Buatan PT.INKA

 Inka akan mengeluarkan produk baru berupa Lokomotif Diesel Hidrolik yang pertama yang merupakan hasil rancang bangun sendiri secara keseluruhan. PT Inka adalah industri kereta api yang terletak di Madiun Jawa Timur, yang melakukan proses desain hingga memproduksinya untuk gerbong barang, kereta penumpang, Kereta diesel, kereta diesel elektrik, kereta push pull diesel elektrik, dan kereta listrik. Sedangkan produk lokomotif Diesel Electric yang dipakai untuk menarik kereta penumpang di Jawa merupakan hasil desain GE Amerika yang dibuat di PT Inka.
Proses desain Lokomotif DH ini sudah dimulai pada awal tahun 2010 dengan diawali studi-studi dan diskusi dengan vendor mesin di Eropa. Departemen Perhubungan pun menyetujui untuk membiayai proyek prototype tersebut, yang rencananya akan dibuat sebanyak 3 buah. Desain secara keseluruhan, carbody, integrasi sistem elektrik, sistem kontrol, sistem pengereman, maupun desain bogie dilakukan oleh staf Divisi Teknologi dengan dibantu software CAD 3D. Sedangkan untuk melakukan perhitungan-perhitungan dan simulasi digunakan software CAE Ansys dan Vampire.Spesifikasi Lokomotif ini adalah : Lokomotif Diesel Hidrolik dengan tipe CC300 dengan double cabin, memakai bogie konstruksi 3 gandar. Panjang keseluruhan 19 m, lebar 2,790 m, berat kurang lebih 87 ton, dan beban axle 15 ton. Mesinnya memakai mesin diesel Caterpillar dengan transmisi dari Voith. Sistem pengereman memakai produk Wabtec, master controller memakai produk Woojin dari Korea Selatan. Lokomotif ini diharapkan mempunyai power sekitar 2200 HP. Lokomotif ini juga dilengkapi genset dari Caterpillar yaitu CAT C15 yang digunakan sebagai sumber listrik untuk rangkaian kereta penumpang. Dengan kondisi ini maka tidak perlu digunakan kereta power lagi seperti biasanya. Apabila lokomotif ini dipakai untuk menarik gerbong, genset tersebut dapat dimatikan. Rencana operasinya adalah di pulau Jawa.

The new Garuda Indonesia Boeing 777-300ER First Class

Garuda Indonesia proudly presents our new Boeing 777-300ER fleet, the five-time winner of the world's most favourite aeroplane, acclaimed for its unsurpassed comfort in air travel on both short and long haul flights around the globe.

The new fleet will improve our already stellar service to new standards of quality and value in air travel - with Garuda Indonesia's First Class seats that will pamper passengers with our full flight service and hospitality in addition to pre-flight facilities. We also strive to continue to improve the excellent in-flight experience for our Executive and Economy Class passengers.

The new Garuda Indonesia Boeing 777-300ER is configured with a total of 314 seats. These include 8 First Class Suites, 38 Executive Class flat-bed seats, and 268 Economy Class seats.

Volvo FMX

Volvo Trucks memperkenalkan Truk Volvo FMX model terbaru di kawasan Taman Mini Indonesia, Jakarta. Truk tangguh dengan harga USD 150.000 ini ditargetkan untuk sektor tambang dan konstruksi alat berat di Indonesia. Indonesia dengan berbagai kekayaan alam yang dimilikinya membutuhkan kendaraan berat yang mampu beroperasi di kondisi fisik dan geografis alam yang sulit seperti pertambangan, minyak bumi dan kontruksi.

Volvo Truck Corporation bekerja sama dengan Indomobil  menghadirkan Truk Volvo FMX, yang dirancang khusus untuk menjawab kebutuhan kendaaraan operasional  yang mampu melalui medan sulit di Indonesia.

Pada kesempatan tersebut, Joachim Rosenberg, Presiden Volvo Trucks Asia mengatakan, Truk Volvo FMX akan menjadi sebuah bagian langkah penting menuju tujuan konstruksi Indonesia yang baik, sumber daya alam dan juga sektor industri.  Karena FMX menghadirkan daya beban dan juga daya angkut yang lebih tinggi namun rendah konsumsi bahan bakar.

Freon

Freon is the cooling agent used in most air conditioning systems. Every air conditioning system needs a refrigerant (also called a coolant) that actually creates the cool air -- that's the role of Freon.

As necessary as Freon is to the optimal performance of your your air conditioner, you do not want to handle a potential Freon problem yourself. If you do believe your air conditioner's refrigerant lines might need recharging, call a professional to do it. In fact, it's probably a good idea to call a professional to inspect your air conditioning system just before the beginning of each cooling season. There are very few air conditioning repairs you can handle yourself, so it makes sense to bring in a professional to give your AC a check-up before you need it to do any serious cooling (in the hottest summer months).

Emirates, Maskapai Penerbangan Terbaik Di Dunia Pada Ajang Skytrax

Emirates dipilih sebagai maskapai penerbangan terbaik di dunia pada ajang Skytrax World Airline Awards. Keputusan itu diambil oleh 18,2 juta penumpang dari 160 negara di dunia. Mereka memberi penilaian terhadap sejumlah kriteria yaitu kebersihan kabin hingga kualitas makanan dan juga hiburan.

Emirates pertama kali dipilih sebagai maskapai penerbangan terbaik di dunia oleh Skytrax World Airline Award pada 2001. Maskapai penerbangan yang bermarkas di Dubai itu berhasil mempertahankan predikat itu pada 2002. Namun, selama satu dekade kemudian, Emirates tidak pernah lagi meraih penghargaan bergengsi itu.

Tahun ini, Emirates meraih penghargaan ketiga alias hattrick. Presiden Emirates Tim Clark mengatakan, pengghargaan ini merupakan hasil jerih payah seluruh karyawan.

“Kami punya 200 pesawat, 18.000 crew di kabin dan juga di landasan. Ini bukan hal yagn mudah untuk bisa menjadi yang terbaik. Namun, kerja keras yang telah mereka lakukan berhasil mencapai harapan yang dinginkan penumpang,”kata Tim.

Selain terpilih sebagai maskapai penerbangan terbaik di dunia, Emirates juga dipilih sebagai maskapai penerbangan terbaik di Timur Tengah. Sementara itu, kru Cathay Pacific dipilih sebagai yang terbaik di dunia. Sedangkan AirAsia meraih penghargaan sebagai maskapai penerbangan murah terbaik dunia. Penghargaan untuk kebersihan kabin terbaik diraih maskapai Jepang, ANA.

Sir Isaac Newton

Sir Isaac Newton (25 December 1642 – 20 March 1727) was an English physicist and mathematician who is widely regarded as one of the most influential scientists of all time and as a key figure in the scientific revolution. His book Philosophiæ Naturalis Principia Mathematica ("Mathematical Principles of Natural Philosophy"), first published in 1687, laid the foundations for most of classical mechanics. Newton also made seminal contributions to optics and shares credit with Gottfried Leibniz for the invention of the infinitesimal calculus.
Newton's Principia formulated the laws of motion and universal gravitation that dominated scientists' view of the physical universe for the next three centuries. It also demonstrated that the motion of objects on the Earth and that of celestial bodies could be described by the same principles. By deriving Kepler's laws of planetary motion from his mathematical description of gravity, Newton removed the last doubts about the validity of the heliocentric model of the cosmos.
Newton built the first practical reflecting telescope and developed a theory of colour based on the observation that a prism decomposes white light into the many colours of the visible spectrum. He also formulated an empirical law of cooling and studied the speed of sound. In addition to his work on the calculus, as a mathematician Newton contributed to the study of power series, generalised the binomial theorem to non-integer exponents, and developed Newton's method for approximating the roots of a function.

James Watt

James Watt (lahir di Greenock, Skotlandia, 19 Januari 1736 – meninggal di Birmingham, Inggris, 19 Agustus 1819 pada umur 83 tahun) ialah seorang insinyur besar dari Skotlandia, Britania Raya. Pada awalnya ia tertarik dengan mesin uap karena memperhatikan mesin uap buatan Newcome yang kurang efisien. Lalu ia terus melakukan beberapa percobaan & penelitian. Ia berhasil menciptakan mesin uap pertama yang efisien. Ternyata mesin uap ini merupakan salah satu kekuatan yang mendorong terjadinya Revolusi Industri, khususnya di Britania dan Eropa pada umumnya. Untuk menghargai jasanya, nama belakangnya yaitu watt digunakan sebagai nama satuan daya, misalnya daya mesin dan daya listrik.

Nokia Ejek Samsung dengan Android KitKat

Setelah Google mengumumkan versi terbaru Android 4.4 yang bernama KitKat, raksasa mesin pencari paham betul bahwa akan memancing persaingan sengit dalam bisnis smartphone. Momen itu juga tidak sedikit digunakan oleh beberapa pembuat perangkat pintar untuk berkampanye produknya.

Pengumuman KitKat pun dimanfaatkan oleh Nokia untuk membalas Samsung yang sering mengejek beberapa smartphone di dunia. Merasa gerah, Nokia yang baru dibeli oleh raksasa piranti lunak Microsoft pun tak tinggal diam.

Terkini, pihaknya sudah mulai melucurkan strategi kampanye pemasaran serangan baliknya kepada smartphone keluaran Korea Selatan itu dengan mengejek beberapa produknya yang membanjiri pasar gadget belakangan ini.

Perusahaan asal Finlandia itu membuat iklan parodi dari Android 4.4 KitKat. Dalam iklan itu, sebagaimana dikutip dari Softpedia, Jumat (6/9/2013), digambarkan bahwa Samsung yang terbelah dua layaknya cokelat bar KitKat.

Sayangnya, banyak pihak yang menilai aksi pembalasan Nokia ini tidak cukup banyak membantu membuka mata para konsumen. Meski rasa amarah Nokia tersalurkan, tetapi kemungkinan besar langkah ini justru memperbesar keraguan para pengguna terhadap produk Microsoft.

Sebutan "Mr. Crack" Bagi Habibie

Sebutan ini ternyata sangat disukai Habibie. Terlebih, julukan itu muncul tidak berselang lama setelah meraih medali penghargaan “Theodore van Karman”. Ya, anugrah bergengsi di tingkat internasional tempat berkumpulnya pakar-pakar terkemuka konstruksi pesawat terbang.

Habibie juga dikenal sebagai “Mr Crack” karena keahliannya menghitung crack propagation on random sampai ke atom-atom pesawat terbang. Di dunia ilmu pengetahuan dan teknologi, para ahli dirgantara mengenal apa yang disebut Teori Habibie, Faktor Habibie, Fungsi Habibie.

Sebelum titik crack bisa dideteksi secara dini, para insinyur mengantispasi kemungkinan muncul keretakan konstruksi dengan cara meninggikan faktor keselamatannya (SF). Caranya, meningkatkan kekuatan bahan konstruksi jauh di atas angka kebutuhan teoritisnya.

Akibatnya, material yang diperlukan lebih berat. Untuk pesawat terbang, material aluminium dikombinasikan dengan baja. Namun setelah titik crack bisa dihitung maka derajat SF bisa diturunkan. Misalnya dengan memilih campuran material sayap dan badan pesawat yang lebih ringan. Porsi baja dikurangi, aluminium makin dominan dalam bodi pesawat terbang. Dalam dunia penerbangan, terobosan ini tersohor dengan sebutan Faktor Habibie.

Faktor Habibie bisa meringankan operating empty weight (bobot pesawat tanpa berat penumpang dan bahan bakar) hingga 10 persen dari bobot sebelumnya. Bahkan angka penurunan ini bisa mencapai 25 persen setelah Habibie menyusupkan material komposit ke dalam tubuh pesawat.

Namun pengurangan berat ini tak membuat maksimum take off weight-nya (total bobot pesawat ditambah penumpang dan bahan bakar) ikut merosot. Dengan begitu, secara umum daya angkut pesawat meningkat dan daya jelajahnya makin jauh. Sehingga secara ekonomi, kinerja pesawat bisa ditingkatkan.

Faktor Habibie ternyata juga berperan dalam pengembangan teknologi penggabungan bagian per bagian kerangka pesawat. Sehingga sambungan badan pesawat yang silinder dengan sisi sayap yang oval mampu menahan tekanan udara saat tubuh pesawat lepas landas. Begitu juga pada sambungan badan pesawat dengan landing gear jauh lebih kokoh, sehingga mampu menahan beban saat pesawat mendarat. Faktor mesin jet yang menjadi penambah potensi fatique menjadi turun.

Memang Habibie memegang banyak hak paten atas temuan di bidang konstruksi pesawat terbang, sehingga menjamin hidupnya rutin memperoleh uang royalti. Tak hanya itu, dalam disiplin ekonomi makro pernah dikenal istilah Habibienomics. Semacam pemahaman yang menegaskan bagaimana gagasan Habibie tentang pemberian nilai tambah ekonomi tinggi di setiap produksi barang dan jasa melalui pemanfaatan ilmu pengetahuan dan teknologi.

Kejeniusan mantan Ketua Ikatan Cendekiawan Muslim Indonesia (ICMI) semakin kelihatan encer ketika berhasil meraih gelar doctor ingenieur  dengan predikat suma cum laude pada 1965. Rata-rata nilai mata kuliah Habibie 10. Presatsi ini mengantarkan Habibie menjadi Kepala Departemen Riset dan Pengembangan Analisis Struktur di Hamburger Flugzeugbau.

Toyota Produksi Mobil Berbahan Bakar Hidrogen

Menipisnya cadangan minyak bumi membuat para produsen mobil dunia memutar otak mencari bahan bakar alternatif untuk produk masa depannya. Toyota juga berpikir seperti itu. Untuk itu, merek Jepang ini berjanji untuk memproduksi massal mobil berbahan bakar hidrogen mulai 2015 mendatang.
Mobil barbahan bakar fuel cell atau hidrogen itu kemungkinan akan diperlihatkan dalam bentuk konsep di Tokyo Motor Show di November mendatang.

Mobil ini akan mengambil model sedan yang seukuran dengan Avensis. Petinggi Toyota menyebut mobil ini akan menjadi sedan mid-size empat pintu yang diharapkan akan mengikuti konsep Toyota FCV-R yang ditampilkan di Tokyo pada 2011 silam.Teknologi hidrogen menarik karena mampu menampilkan performa seperti mobil bensin tapi tanpa menghasilkan CO2, NOx atau partikulat berbahaya lainnya.
Toyota juga diketahui mengembangkan Fuel Cell Hydrogen Vehicle atau FCHV yang menggunakan versi modifikasi dari sistem Hybrid Synergy Drive yang ditemukan di model hybrid seperti Prius namun mesin bensinnya diganti dengan mesin hidrogen dan tangki bahan bakar konvensional diganti dengan tangki hidrogen tekanan tinggi. Motor listriknya masih sama dengan yang digunakan Prius standar.Saat ini, Toyota membayangkan bahwa harga mobil hidrogen bila dijual masih akan berkisar diangka 70.000 pounds atau sekitar Rp 1,1 miliar.

Namun Toyota, menurut Ogiso, berkomitmen untuk membuat mobil hidrogen terjangkau di masa depan. Saat ini Toyota telah memprduksi 100 kendaraan hidrogen untuk eksperimen.

Mobil tersebut didasarkan pada SUV Highlander SUV dan disewakan kepada pihak yang berkepentingan di Amerika Serikat dan Jepang. Ogiso mengungkapkan bahwa biaya sebenarnya dari masing-masing kendaraan berada di angka US$ 1 juta.

Planet Kepler 78b, Satu Tahunnya Sama Dengan 8 Jam Saja

Ilmuwan dari MIT (Massachusetts Institute of Technology) Amerika menemukan fakta bahwa eksoplanet (planet di luar tata surya kita) bernama Kepler 78b (KIC 8435766 b) memiliki periode revolusi (waktu sekali mengelilingi / mengorbit bintangnya) tercepat dari planet lain yang pernah diteliti. planet tersebut hanya membutuhkan waktu 8 jam saja dalam sekali waktu mengelilingi bintangnya (Kepler-78). Hal itu sangat cepat jika dibandingkan dengan Bumi yang memiliki periode revolusi 365 hari.

Planet Kepler 78b memiliki ukuran yang hampir sama dengan Bumi dan terletak 700 tahun cahaya. Periode revolusi yang ekstrem disebabkan karena dekatnya planet tersebut dengan bintangnya yang 40 kali lebih dekat dari pada jarak Matahari ke Merkurius. Suhu permukaan planet Kepler 78b mencapai 5000 derajat Fahrenheit atau sama dengan 2760 derajat Celcius dan diperkirakan permukaan planet ini meleleh dan berupa lautan lava.

Hanya planet yang memiliki struktur padat yang bisa bertahan dengan orbit sedekat itu. Kemungkinan planet Kepler 78b hampir seluruhnya tersusun dari besi, dan menurut para ilmuwan jika tidak demikian maka gaya pasang surut yang sangat besar dari bintangnya akan menghancurkannya.

"Kenyataan bahwa planet tersebut dapat bertahan menandakan bahwa planet Kepler 78b sangat padat," ucap professor Josh Winn dari MIT. "Apakah ada planet yang bisa lebih dekat lagi dari itu? maka itu sebuah pertanyaan terbuka dan akan lebih menakjubkan," tambahnya.

Professor Winn dan tim telah beberapa lama mencari planet seukuran Bumi dengan periode orbit yang singkat dan penemuan ini membuat kita semua takjub

N250 Gatotkaca

Bachruddin Jusuf Habibie yang kala itu menjadi Menteri Riset dan Teknologi akhirnya berhasil melobi negara-negara yang memperebutkan kapal perang bekas Jerman Timur, yang masuk kandang pada 1994. Pemerintah RI diperkenankan membeli kapal bekas dengan suku cadang lima tahun serta semua pelurunya dengan harga 25 juta deutsch mark atau sekitar US$ 12,5 juta. "Setelah itu, saya menyerahkan urusan itu ke Departemen Hankam untuk meneruskan pengadaan kapal," kata Habibie ketika menerima penghargaan Medali Emas Kemerdekaan Pers di Manado, Sulawesi Utara, Jumat malam, 8 Februari 2013.
Habibie kembali melanjutkan pekerjaan utamanya mempersiapkan pesawat nasional N250 bernama Gatotkaca. Selanjutnya, kata Habibie, Jenderal Faisal Tanjung kala itu sebagai Panglima ABRI melanjutkan negosiasi dan berhasil menawar harga menjadi 20 juta deutsch mark dari harga 25 DM.

"Setelah itu, saya mendapatkan tugas bernegosiasi dengan pemerintah Jepang soal soft loans," kata Habibie, yang kala itu menggunakan pesawat pribadi untuk pergi ke Jepang.

PT. Airfast Indonesia

PT. Airfast Indonesia is an air carrier based in Tangerang, Indonesia in Greater Jakarta. It specialises in contract operations, aviation management services and charter passenger and cargo services to the oil, mining and construction industries in Indonesia and other countries in the area. It is also involved in aerial mapping, survey flights, heli-logging and medical evacuation services. Its main base is Soekarno-Hatta International Airport, Jakarta. Airfast Indonesia is listed in Category 1 by Indonesian Civil Aviation Authority for airline safety quality.Airfast Indonesia is one of five airlines now allowed to fly into Europe.
The airline was established and started operations in 1971. It was established to provide helicopters and fixed-wing aircraft to the oil exploration industry in Indonesia, initially as an Australian-Indonesian joint venture, but evolved into a fully Indonesian-owned and operated company in 1982. It was owned by Frank Reuneker (53%) and other shareholders (47%). Frank Reuneker died on 22 February 2008 from cancer and was succeeded by his wife Irma Reuneker as President Director.

CRJ900

CRJ900 adalah versi perpanjangan berkapasitas 76-90 kursi dari CRJ700. Pesawat menggunakan mesin GE CF34-8C5, bertenaga Templat:Convert/lbf denagn APR, dan tambahan sayap pengendali. Berat maksimum kotor lepas landas adalah 84,500 pon. Pesawat diambil dari basis CRJ200 dengan sedikit pengembangan besar. Paket pengembangan sangat memperhatikan pemanfaatan lingkungan. Kabin memiliki kipas sirkulasi yang membantu pendinginan dan penghangatan. Mesin dikontrol oleh kontrol mesin digital FADEC daripada menggunakan kabel dan menggunakan unit kontrol bahan bakar. Lantai kabin diturunkan sebesar 2 inch dinama dapat menambah visibilitas dari jendela di kabin karena jendela lebih dekat ke ketinggian mata. APU menjadi unit dari General Electric yang menyediakan udara lebih banyak ke dalam paket AC dan memiliki batasan lebih tinggi untuk penyalaan dan penggunaan di ketinggian. Bentang sayap lebih lebar, ekor didesain ulang dengan bentang lebih lebar dan penyeimbang di bawah. Dalam penggunaan umum CRJ900 dapat terbang lebih tinggi 8-10,000 ft dengan konsumsi bahan bakar sedikit lebih besar dan kecepatan jelajah rata-rata sebesar 450-500 knot, pengembangan signifikan dari pendahulunya. Kode Sertifikasi Tipe FAA untuk pesawat ini adalah CL-600-2D24.

Airbus A350 XWB

Ketika Boeing mengumumkan program Boeing 787, katanya biaya operasi yang lebih rendah dari pesawat ini akan membuatnya menjadi ancaman serius terhadap Airbus A330 . Dalam pengumuman publik, Airbus awalnya menolak klaim ini, menyatakan bahwa 787 itu sendiri hanya reaksi terhadap A330, dan bahwa tidak ada respon yang dibutuhkan untuk 787. Tapi maskapai penerbangan Airbus mendorong untuk memberikan pesaing, seperti Boeing telah melakukan 787 memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih rendah 20% dari Boeing 767 .Menurut Bill Gunston dalam bukunya Airbus: Full History, Airbus awalnya mengusulkan derivatif sederhana A330, dijuluki Lite Airbus A330,yang akan menampilkan aerodinamis lebih baik dan mesin serupa dengan yang di 787. Perusahaan memutuskan untuk mengumumkan versi pada tahun 2004 Farnborough Airshow , tapi tidak melanjutkan.Pada tanggal 16 September 2004, maka presiden Airbus dan CEONoël Forgeard menegaskan bahwa sebuah proyek baru yang berada di bawah pertimbangan selama pertemuan pribadi yang diadakan dengan pelanggan prospektif.Tapi Forgeard tidak memberikan nama proyek, dan tidak menyatakan apakah ini akan menjadi desain yang sama sekali baru atau modifikasi produk yang sudah ada. Dia menunjukkan bahwa Airbus akan menyelesaikan konsep perusahaan pada akhir tahun 2004, mulai konsultasi dengan maskapai penerbangan pada awal tahun 2005, dan bertujuan untuk meluncurkan program pembangunan baru pada akhir tahun itu. Perusahaan penerbangan tidak puas, dan Airbus berkomitmen € 4 milyar untuk desain baru yang akan disebut A350 tersebut. Versi asli dari A350 yang dangkal mirip A330 karena biasa, pesawat melintang dan perakitan. Sebuah sayap baru, mesin dan horizontal stabilizer itu harus ditambah dengan yang baru material komposit dan metode produksi yang diterapkan pada pesawat untuk membuat A350 pada semua-baru pesawat hampir. Pada tanggal 10 Desember 2004, dewan EADS dan BAE Systems , maka pemegang saham Airbus, Airbus memberikan sebuah "otorisasi untuk menawarkan (ATO)", dan secara resmi menamakannya A350. Pada tanggal 13 Juni 2005 di Paris Air Show , Maskapai penerbangan timur tengah, Qatar Airways mengumumkan bahwa mereka telah memesan 60 pesawat A350. Pada bulan September 2006, maskapai ini menandatangani nota kesepahaman dengan General Electric untuk meluncurkan-GEnx 1A-72 untuk pesawat.Emirates memutuskan untuk membuat pesanan untuk versi awal dari A350 karena kelemahan dalam desain,tetapi sejak XWB A350 dipesan. 6 Oktober 2005, penuh dengan peluncuran program industri itu diumumkan dengan estimasi biaya pengembangan sekitar € 3,5 miliar. Pada Hal ini versi A350 itu direncanakan untuk menjadi 250 - untuk 300-kursi mesin ganda -pesawat berbadan lebar berasal dari desain yang adaA330 . Dalam program ini, A350 akan memiliki sayap dimodifikasi dan mesin baru, sementara berbagi lintas pesawat yang sama-bagian sebagai pendahulunya. Sebagai hasil dari desain yang kontroversial, pesawat adalah terutama terdiri dari Al-Li , daripada -diperkuat serat karbon polimer (CFRP) pesawat pada 787. Ini adalah untuk melihat masuk ke dalam layanan pada tahun 2010 dalam dua versi: A350-kelas 800 mampu terbang 8.800 nm (16.300 km) penumpang khas dengan kapasitas 253 3-kelas dalam konfigurasi dan 300 kursi (3- ) A350-900 dengan jangkauan 7.500 nm (13.900 km). Hal ini dirancang untuk menjadi pesaing langsung ke 787-9 , dan 777-200ER .